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海鹏特种车

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自行式液压模块车核心技术有哪些?

作者:江苏海鹏特种车辆有限公司 浏览: 发表时间:2021-08-03 17:28:06

  1、拼车技术

  模块车在运输超大型物件时有可能一辆车无法单独完成任务,这时多辆车的拼接使用显得十分必要。国内厂家经过不断探索研究,逐渐掌握了模块车的拼接技术,产品不仅能实现硬拼接,还能实现软拼接。软拼接时,各模块车都有自身一套控制系统,可实现自身转向协调同步功能。模块之间利用CAN总线信号进行相互通讯,实现不同模块之间行驶和转向的协调同步。通讯时,一个模块作为主单元,其它模块接收来自主单元的驱动、转向等命令。目前,可以实现拼车的车辆有电子液压复合多模式转向模块车和机械拉杆转向模块车。两种车自身,相互之间都可以实现拼接。

  2、转向技术的设计

  国内研究开发了针对多轴线模块运输车转向结构的优化设计软件。利用此软件进行不同轴距、不同轴线、不同拼车方式下的转向机构设计分析,使得模块车在转向时实际转向角度与理想转向角度差值尽可能小,从而使转向机构设计更合理,更科学。

  3、车架结构设计

  车架大量采用一体化集成技术,选用屈服强度可达 685MPa的高强度焊接钢板材料。半封闭式的车架结构增大了其强度和刚度。制造方面采用工装分段组焊技术,确保了车架精度。

  4、液压集成技术

  在液压系统设计过程中,模块轴线运输车辆大量采用了模块化设计技术。如将液压源控制、升降控制和转向手动/遥控控制等功能集成在液压控制箱中,将四通阀和截止阀集成在一个液压阀块上等。这样既减少了安装空间,又使整个结构看着简洁、美观,同时操作更加方便、快捷。

  海鹏特种车辆有限公司开发和生产各类特殊用途的车辆包含中置轴轿运车,中置轴厢式列车,低平板半挂车,液压平板车,液压轴线车,模块车,抱罐车,铁水车,渣罐车,吸引压送罐车等,公司的轿运车产品在国内市场同样得到广泛好评,长期为上汽、一汽、广汽等相关物流企业提供优质、适用的轿运车产品和服务。咨询热线:400 8080 873


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