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海鹏特种车

HAIPENG GROUP

液压轴线车应用综合介绍

作者:江苏海鹏特种车辆有限公司 浏览: 发表时间:2021-07-30 11:01:18

  液压轴线车是什么?

  液压轴线车用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的超重或不可拆卸的超限物件[超长、超宽、超高、超重]的中长距离公路运输。

  液压组合式挂车[全挂或半挂]主要由平板网格箱形主梁车架、液压悬挂、轮轴、转向杆系、液压系统、空气制动系统、动力机组等部件组成,具有货台高度可调、轮轴负荷均匀,转弯半径小,倒车方便等优点。在上下坡道以及斜坡上行驶可调整车身保持平衡位置,保证货物的稳定性。液压组合式挂车采用模块化设计,以适应不同外型尺寸及重量的工件,具有纵向拼接,横向拼接之功能。

  液压轴线车主要特征是什么?

  1. 车架主梁采用WH60特厚钢板焊接而成,箱形结构,强度高,不易变形,能承载较集中载荷。

  2. 单元车与单元车连接采用先国外通用多组连接片连接,优点:

  A.连接强度高、不易断裂;

  B.拼接方便、可大大提高拼接速度。

  3. 悬挂架及平衡臂为焊接结构,强度高,外形美观。

  4. 转向杆系:

  A.纵向拉杆采用双排形式,可大大减小挂车行驶过程中左右摆动,拉杆受力,受力小。

  B.转向板采用多孔形式,挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。

  5. 挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式,操作空间在,拼接方便、快捷。

  6. 液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作,强度高,且密封件全部采用国外***产品。

  7. 截止阀采用进口***球阀形式,操纵快速。

  8. 所有截止阀,密封件及阀板采用进口产品。

  9. 液压悬挂油路采用双管路系统,保证行车安全。

  10. 车架拼接主销可采用液压推销。

  11. 新Nicolas挂车可与进口车拼接。

  液压轴线车悬挂系统的组成介绍:

  1.悬挂枢轴:用螺栓固定在轴线车副梁上。

  2.悬挂臂:悬挂臂与枢轴之间装有轴座孔,使悬挂臂在转向横拉杆的带动下转动实现转向。

  3.悬挂叉:连接悬挂臂和轮轴。

  4.摆动轴:连接车轮。

  5.悬挂缸:连接悬挂臂和悬挂叉,起支撑作用,可调节货台高度。

  6.车轮:包括轮毂、制动毂、制动蹄和轮胎。

  液压轴线车的转向系统组成:

  1.转向枢轴

  2.转向液压缸

  3.转向纵拉杆

  4.转向横拉杆

  5.中间轴

  6.转向控制盘

  7.悬挂等部件组成

  -自动转向的传递

  牵引杆→转向枢轴→前半部纵拉杆→控制盘→横拉杆→悬挂→车轮。

  ↘前转向液压缸→转向回路→后转向液压缸→后端梁枢轴→后半部纵拉杆→后半部转向控制盘→后半部横拉杆→后半部悬挂→车轮。

  -控制转向的传递(以前转向端梁控制为例)

  前半部转向传递:液压动力→前端梁控制阀→前端梁转向缸有杆腔→前转向缸→前转向枢轴→前部纵拉杆→前部转向控制盘→前部横拉杆→前部悬挂臂→车轮转向。

  后半部转向传递:液压动力→前端梁控制阀→前端梁转向缸有杆腔→前转向缸无杆腔→液压回路→后端梁转向缸无杆腔→后端梁枢轴→后部纵拉杆→后部转向控制盘→后部横拉杆→后部悬挂臂→后部车轮转向。

  转向控制方式:

  -自动转向

  自动转向靠牵引车带动转向,轴线车的前部由拉杆传递(机械传递)。后半部靠前后转向端梁的液压缸通过液压回路传递

  -控制转向

  控制转向可分别由前端梁或后端梁控制。操纵前后控制箱上的转向控制阀手柄进行转向。特殊条件下使用,也可以前后同时控制,但前后操纵要协调

  液压轴线车的性能参数介绍:

  1、承载参数

  轴线车承载能力与使用条件、环境条件有关。如天气、路面、装载、车速、车的技术状况等因素对承载影响较大。实际使用要考虑。

  1.1单轴承载

  两纵列轻型板单轴静载45吨,轴线车单轴自重3.6吨,所以,单轴载静载41吨左右。

  1.2整车承载

  轴线板可以拼接成不同的轴线,整车承载能力不是单轴承载的简单相加。要考虑各种影响因素。

  1.2.1纵向承载曲线

  轴线车主梁有一定的刚度和强度,如果主梁受弯矩过大,超过主梁设计极限范围,会产生变形过大甚至损坏。一般使用说明给出了允许承受集中载荷的数值,使用中要遵守。津满洋GOHEAVYTRAILER轴线车以曲线形式给出纵向承载要求。

  1.2.2横向承载稳定性

  货物重心较高时要考虑横向倾翻,防止横坡过大或偏载造成侧翻。必须进行稳定性计算。一般以允许通过的横坡角度计算。主要取决与平板车的纵列数和货物装车后的重心高度。津满洋GOHEAVYTRAILER轴线车给出经验公式:允许通过的横坡角度=纵列系数/重心距货台高度 。

  纵列系数:两纵列取21;三纵列取50

  1.2.3承载中心

  采用3点支撑,承载中心在三角形的中心,装车时应将货物重心与承载中心对准。

  鹅颈的承载中心应向前移,考虑鹅颈承载量相当1轴多的承载。

  海鹏特种车辆有限公司开发和生产各类特殊用途的车辆包含中置轴轿运车,中置轴厢式列车,低平板半挂车,液压平板车,液压轴线车,模块车,抱罐车,铁水车,渣罐车,吸引压送罐车等,公司的轿运车产品在国内市场同样得到广泛好评,长期为上汽、一汽、广汽等相关物流企业提供优质、适用的轿运车产品和服务。咨询热线:400 8080 873


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