中置轴轿运车应用大全

从厢体外型看，轿运车可分为三类：

一是开放式。厢体只包括基本的支撑结构，没有侧板和顶盖，具有自重轻、油耗小、成本低等优点，但对轿车的保护不够完备，一般更适合短途转场；

二是全封闭式。装载在其中的车辆可以得到全方位的保护，但自重、油耗和成本都偏大，适合运送贵重轿车；

三是半封闭式。一般是侧面有蒙板，但没有顶盖，特点是介于前两者之间，适合中长途运输。

从结构特点来看，轿运车大致可分为两大类。

一类是半挂车。承载轿车的区域位于由牵引车牵引的半挂式拖车上；为提高运输效率，运输甲板一般可分为上下两层，这种车的结构比较简单，但往往由于长度过长，导致转弯不便，有较大的安全隐患。轿运车的早期发展阶段多为此类车型；

另一类是中置轴挂车，它其实是全挂车的一种形式，一般由前部的主运输车和后方的低底盘中置轴运输挂车组成，前后车通过挂钩装置连接；中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小、运输效率高、安全性强等诸多优点，是目前欧美最为流行的轿运车形态。

海鹏特种车辆有限公司开发和生产各类特殊用途的车辆包含中置轴轿运车,中置轴厢式列车,低平板半挂车,液压平板车,液压轴线车,模块车,抱罐车,铁水车,渣罐车,吸引压送罐车等，公司的轿运车产品在国内市场同样得到广泛好评，长期为上汽、一汽、广汽等相关物流企业提供优质、适用的轿运车产品和服务。咨询热线：400 8080 873